Что делать, если сел аккумулятор в машине?

Каждый водитель хотя бы раз в жизни испытал неприятное обстоятельство, когда срочно нужно выехать из гаража или отъехать от остановки в черте города, поселка, а машина не заводится, так как аккумулятор разрядился, пока автовладелец занимался делами. Причин много, почему автомобиль не реагирует на поворот ключа. Автолюбитель должен разобраться с основными нарушениями питания, чтобы планы с поездками больше не срывались.

Машина может не заводиться от любой поломки в двигателе или других конструктивных, составляющих деталях. Если причина в аккумуляторе нужно проверить:

О недостатке или отсутствии энергии подтверждает:

Каждый из перечисленных факторов доказывает, что аккумулятор разряжен.

1. Невнимательность водителя отечественной марки, вышел из машины и не выключил фонари. У иномарок существует автоматическое отключение питания, как только закрывается дверь центральным замком.
2. Холод. Зимой масло густеет, требует для разогрева авто дополнительных нагрузок.
3. Неисправная электрика – обрываются провода, окисляются контакты, нарушается изоляция.

Машину нужно поставить на диагностику, чтобы выявить настоящую причину. Возможно, вышел из строя не аккумулятор, а генератор, устройство во время движения не заряжает аккумулятор, а его родной зарядки хватит, если проехать небольшое расстояние. После остановки машина перестанет заводиться. АКБ служит определенный срок, который зависит от ГОСТа изготовления, пробега, характера поездок.

В идеале, если машина не заводится, нужно вызвать эвакуатор, транспортировать ТС до ближайшего СТО. Этому могут препятствовать отсутствие в регионе службы эвакуаторов. В таких населенных пунктах проще вызвать такси, и отбуксировать машину к автослесарю. Но автолюбители и профессионалы используют проверенные и надежные способы, которые мы рассмотрим ниже:

Связку проводов для прикуривания продают даже в магазинах запчастей. Если остановка произошла на дороге или в городской черте, на трассе – можно остановить проезжающий мимо авто, обратиться к водителям на стоянке за помощью. При этом машина-донор не должна быть ниже по категории, заправляться таким же топливом. Автомобили ставят рядом, клеммы подключат плюс к плюсу, а минус к минусу. Через 5 минут можно начинать заводит мотор.

Беспроводной способ считается экстремальным. Рабочий аккумулятор ставят на место разряженного, автомобиль заводят и включают все приборы, которые потребляют энергию – магнитофон, печь. С заведенной машины клеммы отсоединят, аккумулятор снимают, ставят севший АКБ и прорабатывают несколько минут. Можно доехать до СТО, заглушить мотор и попробовать снова завести. Если опять срыв, мастер выяснит причину поломки.

Завести с толчка можно, если рядом есть несколько человек, которые согласны толкать, а водитель, в это время, сможет проворачивать маховик мотора и управлять авто. Можно договориться, зацепить свою машину тросом к более мощному ТС.